瑞士儿童癌症和与交通相关的空气污染：一项基于全国人口普查的队列研究。
摘要来源：Environ Int。 2022 年 6 月 30 日；166:107380。 Epub 2022 年 6 月 30 日。PMID：35809486
摘要作者：Christian Kreis、Harris Héritier、Katrin Scheinemann、Heinz Hengartner、Kees de Hoogh、Martin Röösli、Ben D Spycher
文章隶属关系：Christian Kreis
摘要：机动车尾气是空气污染的主要原因，接触苯或其他致癌成分可能会增加癌症风险。我们旨在通过瑞士的一项全国性队列研究来调查与交通相关的空气污染与儿童癌症风险之间的关联。我们确定了incid瑞士儿童癌症登记处收集了 1990 年至 2015 年间诊断年龄 < 16 岁的病例，并将这些病例与基于人口普查的瑞士国家队列研究进行概率联系起来。我们开发了土地利用回归模型来估算 140 万儿童之家外二氧化氮 (NO) 和苯的年平均环境水平。我们使用风险集抽样来促进随时间变化的暴露分析，并根据社区社会经济地位、城市化水平和背景电离辐射调整条件逻辑回归模型。我们在分析中纳入了 2,960 例癌症病例。暴露于 NOper 10 µg/m 的调整后风险比 (HR) 和 95% 置信区间对于急性淋巴细胞白血病 (ALL) 为 1.00 (95%-CI 0.88-1.13)，对于急性淋巴细胞白血病 (ALL) 为 1.31 (95%-CI 1.00-1.71)。骨髓性白血病（AML）。使用滞后 1 至 5 年的暴露而不是当前暴露会减弱 AML 的影响。每 1 µg/m 苯暴露的调整 HR 为 1.03ALL 为 (95%-CI 0.86-1.23)，AML 为 1.29 (95%-CI 0.86-1.95)。我们还观察到其他诊断组的 HR 增加，尤其是非霍奇金淋巴瘤。我们的研究进一步证明，暴露于交通相关空气污染与儿童白血病（尤其是 AML）风险增加相关。