伦敦地铁颗粒物的职业暴露和员工因病缺勤。
摘要来源：Environ Int. 2024 年 3 月；185:108529。 Epub 2024 年 2 月 27 日。PMID：38484612
摘要作者：Justie Mak、Johanna Feary、AndréF S Amaral、Emma Marczylo、Paul Cullinan、David C Green
文章隶属关系：Justie Mak
摘要：伦敦地铁 (LU) 拥有超过 19,000 名员工，其中一些人暴露在网络内高浓度颗粒物 (PM) 的环境中。本研究量化了 LU 工作人员对地铁 PM 的职业暴露，并调查了其与病假 (SA) 的可能关联。开发了量化地铁 PM 工作人员暴露的工作暴露矩阵通过在 LU 网络上开展测量活动来推动这一目标。使用零膨胀混合效应负二项式模型评估暴露与 SA 之间的关联。员工的 PM 暴露因工作级别和承担的任务而异。司机在轮班期间接触的暴露量最高（平均值：261 µg/m），但浓度因 LU 线路和火车在地铁上行驶的时间而异。办公室工作人员在独立于 LU 网络的办公楼工作，不会接触职业地铁 PM。研究发现，与非办公室工作人员、在 LU 网络内工作并因职业暴露于地铁 PM 的人员相比，他们的全因感染和呼吸道感染率较低。八条线路中有五条线路的火车司机表现出较高的全因 SA 发生率，但没有发现剂量反应关系。只有一条线路的司机表现出较高的呼吸道感染 SA 发生率（发生率比：1.24，95% 置信区间 1.10-1.39）。较低级别的客户服务 (CS) 人员与高级别 CS 人员相比，SA 的全因感染和呼吸道感染率更高。经医生认证的慢性呼吸系统和心血管疾病与 CS 工作人员和驾驶员的职业性 PM 暴露相关。虽然一些职业接触地铁颗粒物较多的群体报告了较高的 SA 发生率，但没有证据表明地铁 PM 是 SA 的主要影响因素。这是关于职业 PM 暴露对健康影响的最大规模的地铁研究，可能对地铁工作人员产生更广泛的影响，有助于创造更安全的工作环境。